
目次
G1 開設69周年記念 トーキョー・ベイカップ 舟券作戦
派手さはなくても心強い!出足型モーターにご注目!
最終日はどうする?優勝戦の決まり手傾向!
G1 開設69周年記念 トーキョー・ベイカップ 展望
G1 開設69周年記念 トーキョー・ベイカップ 注目選手
31号機 | |
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2連対率 | 54.7% |
前検タイム | 6.74(7位) |
62号機 | |
---|---|
2連対率 | 59.5% |
前検タイム | 6.80(30位) |
41号機 | |
---|---|
2連対率 | 57.3% |
前検タイム | 6.74(7位) |
65号機 | |
---|---|
2連対率 | 59.8% |
前検タイム | 6.78(23位) |
2022年 | 年間的中率 2位 | 年間回収率 3位 | 年間最高配当 2位 | |
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2021年 | 年間的中率 3位 | 年間回収率 3位 | 年間最高配当 1位 | |
2020年 | 年間的中率 1位 | 年間回収率 2位 | 年間最高配当 2位 |
「オーシャン」
G1 開設69周年記念 トーキョー・ベイカップ 注目モーター
過去7度の優出と好実績を残しています。いくつかある上位モーターの中でも一番注目して欲しいのがこの62号機です。近況では中谷朋子選手が優勝、中田夕貴はフライング3本持ちながら抜群の伸び、回り足で随所にパワーを見せました。モーターの素性的には、回り足が仕上がる傾向があって実戦向きとも言えます。
2連対率上位のモーターにも遜色ないパワーモーターです。特に強烈だったのが3月の稗田聖也選手。伸びは強力で、回り足も抜群。5日間で6勝を挙げて優勝を果たしました。直前の一般戦では、永田秀二選手が乗り、序盤こそ調整に手間取りましたが最終的にはキレのあるスリット足に。またパワーは上向きとみます。
平和島のエースといえばこの69号機を挙げるファンもいるでしょう。ピーク時のインパクトと比べるとややものたりないというのが正直な所ですが当然素性はいいモーターです。やはり軽視はできません。特徴はちょっと余裕があるかな、くらいの伸び型。記念選手の調整で良かったことの伸びが戻る事にも期待します。
昨年の周年、クラシックでも使われておらず2連対率も30パーセントに届かないモーターを大穴で推奨します。近況は何やらこれまでと気配が一変しています。飯島昌弘、大橋純一郎、南野利騰選手らが優出。それだけではなく直前の伊久間陽優選手が節イチの足で見せ場を作りました。勢い的に大仕事がありそうです。
出足系
16号機、30号機、39号機、51号機、62号機、65号機
行き足系
15号機、46号機、49号機、60号機
伸び系
11号機、45号機、47号機、50号機
そのほか、注目モーターに関する情報はこちらの記事でも紹介してますのでご参考ください
ボートレース平和島・モーター成績ランキング
G1 開設69周年記念 トーキョー・ベイカップ 概要

開催日 | 5/14(日)〜5/19(金) |
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開催地 | ボートレース平和島 |
グレード | G1(周年記念競走) |
優勝賞金 | 1000万円 |
出場資格 | A1クラスの選手が出場 |
G1 開設69周年記念 トーキョー・ベイカップ 出場選手 一覧
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G1 開設69周年記念 トーキョー・ベイカップ 参考リンク
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