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【全国24場】競艇 エースモーター 一覧【2025年最新版】

 

10月30日更新(毎月月末更新)

舟券予想に欠かせないのがモーター成績。そしてどの競艇場にもだいたい存在するエースモーターですが、いったいどのモーターがエースモーターなのか?というのは誰しも気になるところでしょう。
この記事では、現時点で「 エースモーター 」と言えるモーターを一挙紹介!今その競艇場で一番推奨したいモーターを、開催地別に1機ずつ、計24機を紹介します!
※注意事項※
「エースモーター」とはあくまでも決まった定義がありません。数字・走りからその開催地で一番よく走ると判定したモーターを取り挙げており、その判断基準は個々によって異なります。

 

ボートレース桐生 エースモーター

63

(交換時期:12月)

勝率5.36出足A+
1着率16.6%行き足S
2連対率38.3%伸びS
8月に三浦敬太が優勝を飾り、その後もしっかり動いている。9月のオールレディースでは塩崎桐加が準優4枠を1着でクリアして優出した。ターン回り中心にいい仕上がりだった。近況では尾上雅也の行き足、伸びがトップ級。尾上はスリット近辺の足を仕上げるうまい選手だけに信頼度は高い。使い納めまで注目したいひとつだ。

ボートレース戸田 エースモーター

11

(交換時期:2月)

勝率7.01出足A
1着率37.6%行き足S
2連対率62.3%伸びS
10月に倉持莉々がシリーズ7勝、オール2連対と圧倒的な強さを見せつけての優勝。全部の足に◎が付く強力な仕上がりだった。次に乗ったのはその倉持の師匠である飯山泰。行き足、伸びのストレート系はさらに迫力を増していた。まくって勝てる足はもちろん、バックで追い付く加速感も上々。戸田で成績を残せる足色で注目。

ボートレース江戸川 エースモーター

69

(交換時期:4月)

勝率6.83出足S
1着率28.2%行き足S
2連対率54.3%伸びS
10月のG2モーターボート大賞で石渡鉄兵が優勝。元々素姓のいいモーター。それに江戸川最強の石渡が乗れば仕上がって当然。さすがの調整力と乗りっぷりだった。強烈に伸びて行くパンチはないが行き足、回り足はスムーズで力強い実戦的な仕上がりだった。混戦のエースモーター争いから一歩抜け出したと見てもいいだろう。

ボートレース平和島 エースモーター

34

(交換時期:6月)

勝率6.47出足A
1着率25.8%行き足S
2連対率50.5%伸びS
永田啓二、長野壮志郎が連続して優出。乗り手レベルの高さもあるが、しっかりパワーの裏付けもあった。夏には作間章が4コースまくりで優勝するなど伸びには定評のあるモーター。長野の行き足、伸びも相当いい状態だった。出足やターン回りに犠牲もなく伸び寄りの上位という評価。伸び重視の選手に渡ればかなり楽しみある。

ボートレース多摩川 エースモーター

52

(交換時期:8月)

勝率5.53出足A+
1着率18.1%行き足A+
2連対率36.3%伸びA+
乗り手を問わずコンスタントに中堅上位辺りまで仕上がってくる印象。特に最近は出足や行き足、ターン回り。つながりの部分が良く実戦的な足色になる。10月末には三浦洋次朗が自身2度目の優勝を果たした。三浦はペラ調整をせずにもらったままで乗りこなす特殊なスタイルだ。叩く選手が乗ればどうか?次の乗り手に注目を。

ボートレース浜名湖 エースモーター

30

(交換時期:4月)

勝率6.00出足A+
1着率27.8%行き足S
2連対率45.5%伸びS
パワーは浜名湖の現行モーターの中でもトップクラスだ。使い始めた当初からすぐに頭角を現し、今でもそれに陰りはない。最近は鰐部太空海が強烈な仕上がり。優勝戦は1号艇でコンマ42とスタートで遅れを取って敗れたが足は間違いなく一番だった。特にいいのが中間速。スリットはもちろん回ってからの加速感が抜群にいい。

ボートレース蒲郡 エースモーター

54

(交換時期:5月)

勝率6.78出足S
1着率25.0%行き足S
2連対率55.5%伸びS
10月の周年記念で深谷知博がオール3連対で優出。優勝戦は惜しくも勝ち切れなかったが準優勝の好結果を残した。いいのは出足、行き足、回り足。力強いターンとその出口からの素早い加速が強みだ。その後に乗った中村桃佳も超抜の仕上がり。軽量の利もあっただろうが、回ってから加速して行く部分は圧倒的な節イチだった。

ボートレース常滑 エースモーター

06

(交換時期:12月)

勝率5.96出足S
1着率23.7%行き足S
2連対率47.0%伸びS
9月に福田宗平が優勝した足がすごかった。全体にパワフルだったが特に出足や行き足が超強力な仕上がりで回ってから一気に加速して行く部分は特筆級。その次に乗った山口裕二は道中の接戦をモノにして見事に優勝。出足、回り足の裏付けがあったからこそ勝ち切れた。派手さはないが常に3連単の候補になるであろう注目機だ。

ボートレース津 エースモーター

37

(交換時期:9月)

勝率6.33出足S
1着率29.1%行き足S
2連対率47.4%伸びA+
10月に行われたSGボートレースダービーで末永和也を栄光のゴールに導いた。末永はSG初優勝の快挙。これで年末の大一番グランプリへの出場も決定的なものにした。このモーターは9月に西島義則がすごい足にしていた注目モーター。末永は出足を重視した調整で超抜の出足。回ってから前に進む足は強烈に仕上がっていた。

ボートレース三国 エースモーター

24

(交換時期:3月)

勝率5.52出足S
1着率19.2%行き足S
2連対率39.1%伸びA+
10月の3Daysでは並み居る猛者が揃う中で西橋奈未が優出。出足、ターン回りは節イチ級で西橋のスピード戦が活きる仕上がりになっていた。握って回った時にグリップしながら前に進んで行く部分が特に魅力的だった。その次に乗った滝川真由子は案外だったが西橋のあの仕上がりを見ているだけに引き続き注目したくなる。

ボートレースびわこ エースモーター

13

(交換時期:6月)

勝率5.49出足S
1着率23.6%行き足S
2連対率35.8%伸びA+
9月の周年記念で山崎郡が優出と快走した。それでガラッと変わったイメージ。着はそれほど取れなかった数原魁も明らかに気配は強め。近況ではG3タイトルで豊田健士郎がシリーズ8勝を挙げながら優勝。出足、回り足は節イチだった。行き足がいいぶん、伸び負けもないイメージ。この冬さらに数字を伸ばしてきそうな気配だ。

ボートレース住之江 エースモーター

14

(交換時期:3月)

勝率5.44出足S
1着率25.4%行き足S
2連対率37.3%伸びS
数字は中堅上位級だが近況はそれ以上のインパクト。9月の高松宮記念では小池修平が乗っていた。その小池は2日目のFで戦線離脱となったがF後も1着2本、3着2本と好走。最近では高憧四季が超強力な足を武器に地元初優勝。女子と男子ではペラが違うので次の乗り手も同じように動くとは限らないがそれでも楽しみはある。

ボートレース尼崎 エースモーター

-

(交換時期:4月)

勝率-出足-
1着率-行き足-
2連対率-伸び-
長らく開催していない尼崎だが11月もまるまる休み。12月2日に開幕する一般戦まではまだしばらく時間がある。前回の開催は8月19日。ちなみにこの時の気温は33度。これだけ違えば何もかも違う。気温が高く回転が上がらない夏と、気温が低く回転が上がり過ぎる冬の違いが一番大きい。またゼロから評価していきたい。

ボートレース鳴門 エースモーター

80

(交換時期:4月)

勝率4.83出足S
1着率15.7%行き足S
2連対率27.7%伸びA
2連対率が30%にも満たないモーターだが、常住蓮の調整によって全く別のものになった。常住は10月の一般戦で優勝。6着が1本だけあったが他は全て3連単絡み。常住が好調時の出足、行き足に仕上がっていた。これからはモーターの出力がどんどん上がる時期に突入。この冬で飛躍的に数字を上昇させることになりそうだ。

ボートレース丸亀 エースモーター

20

(交換時期:9月)

勝率6.16出足A+
1着率31.5%行き足A+
2連対率57.8%伸びS
丸亀の現行モーターは9月から使用が開始されたもの。その初下ろしで青木玄太がいきなり優勝。そして10月のルーキーシリーズでは藤原仙二が4カドからコンマ05の気合いの入ったトップスタートを決めてまくって優勝。間違いなく節イチの伸びだった。エースと呼ぶにはまだ早いがエース候補の本命であることに違いはない。

ボートレース児島 エースモーター

--

(交換時期:12月)

勝率--出足--
1着率--行き足--
2連対率--伸び--
児島は9月13日のオールレディースを最後に開催を休止中。次の開催は12月17日に開幕する一般戦で、新モーターもこの時にお披露目だ。今年の新モーターはこれまでのものよりもパワーが上がっているとの話も聞く。ということは冬になれば爆発的に回転が上がることになる。回転を抑える調整が得意な選手が有利となるか。

ボートレース宮島 エースモーター

60

(交換時期:11月)

勝率6.60出足A
1着率50.0%行き足S
2連対率60.0%伸びS
宮島では10月19日の一般戦で新モーターの使用が開始された。その一般戦でいきなり抜群の動きを見せて注目せざるを得ないということになった。乗っていたのは平高奈菜。行き足、伸びは明らかに周りよりも余裕があり、出足やターン回りも悪くなかった。初下ろしであのレベルの動きを見せるのは相当ポテンシャルが高そう。

ボートレース徳山 エースモーター

27

(交換時期:4月)

勝率4.85出足A+
1着率11.2%行き足S
2連対率26.9%伸びS
パッとしない中堅モーターが劇的な変化を遂げた。その立役者はルーキーシリーズで乗った中野希一だ。パワフルなスリット足が特徴で、その後の伸び切りにも迫力があった。中野はこの足がくることが多いタイプでまくりで狙いたくなる選手だ。きっちりパワーが引き出された今なら今後の活躍に期待してもいいモーターと言える。

ボートレース下関 エースモーター

24

(交換時期:3月)

勝率4.56出足S
1着率10.5%行き足S
2連対率25.9%伸びS
モーターをとにかく良く出す選手のひとりの井上忠政。その井上が10月のミッドナイトボートレースでオール3連対で優勝した。井上はこれで下関3連続優勝とドル箱にしており調整も手の内。どちらかというと伸び寄りで伸びは節イチ。回った感じも何の問題もなく仕上がりは完璧だった。楽しみなモーターがまたひとつ増えた。

ボートレース若松 エースモーター

49

(交換時期:11月)

勝率4.74出足S
1着率12.8%行き足S
2連対率28.0%伸びS
松尾夏海が10月の一般戦(混合)で優勝。鮮やかな3コースまくり差しで突き抜けた。足の仕上がりはトップ級。特にスタートしてからの行き足、ターン回りとその出口からの加速感の辺りが良かった。操縦性も良く乗りやすそうに見えたのも好印象だ。若松のモーターは数字があてにならない場でありその典型的な例とも言える。

ボートレース芦屋 エースモーター

06

(交換時期:5月)

勝率5.71出足S
1着率24.3%行き足S
2連対率37.8%伸びA+
女子で一番モーターを出すのは?そう聞かれたら真っ先に名を挙げるかもしれない選手。それが川野芽唯だ。数字や機歴にあまり影響も受けていないようにも見える。どんなモーターでも日毎に調整を合わせて上積みしてくる。レースのテクニックもそうだが、川野の強さは調整力の高さだ。川野によりターン足は超抜に仕上がった。

ボートレース福岡 エースモーター

41

(交換時期:8月)

勝率5.32出足S
1着率18.9%行き足S
2連対率34.9%伸びS
福岡は全場の中でもパワー差が特に大きく感じる場。しかも決まって上位モーターは行き足、伸びのストレート系となることが多い。さて、このモーターは上位とは言えない機歴と数字だが、新開航の調整力により一気にパワーを開花した。スタートして出て行く足が抜群でその他の足も全部が◎。中上を飛び越え一気に上位評価だ。

ボートレース唐津 エースモーター

47

(交換時期:8月)

勝率6.43出足A+
1着率35.7%行き足S
2連対率50.0%伸びS
唐津の現行モーターはまだ使用歴が浅くこのモーターもまだ3節の使用。そんな中だが、10月の入海馨の伸びを見てエース候補になるだろうとチェックを付けた。なお、唐津は11月まるまる開催がなく、次回は12月14日からの一般戦となる。1カ月以上も経てば気温もだいぶ違う。その辺りを考慮しながらお宝パワーを探す。

ボートレース大村 エースモーター

62

(交換時期:7月)

勝率5.93出足S
1着率26.1%行き足S
2連対率46.5%伸びS
調整力の高い選手に恵まれてパワーが引き出され、やがてエース級になる。そんなパターンは少なくない。モーターの素性も確かに大事だが、質の高い調整がされることも同じく大事だ。このモーターは10月に田口節子、小野達哉が優勝。スリット足とターン回り、極上のレース足に仕上がっていた。今の状態は良く即戦力となる。

モーター評価の重要性

モーター評価は予想を的中させ、舟券で儲けるために最重要と言っても過言ではない要素です。誰が乗るのかももちろん重要ではありますが、その重要度はやはり

「モーター>選手>水面」

というのが絶対的です。

たとえばSGやG1など、選手間の実力(スタート力、旋回力等)が均衡している中で何で差が付くかというと、それはやはりそれはモーターが出ているか、出ていないか、ということになります。モーターパワーの強弱は結果と密接に結びついていると断言してもいいです。

ではどのようにモーターパワーの強弱を判断すべきか。その強弱はモーターの素性や実績、そして近況の動きから読み取ることができます。

出足と伸び

ひとえにパワーと言っても、より実戦的な情報とするのであれば「足色」も重要です。ざっと分けると出足伸びの2つに分けられます。

出足が強力ならツケマイ、差し、展開を突いての急浮上とターン勝負ができます。一方、伸びが強力ならスリット一撃のまくり、バックで追いついての2マーク勝負が可能になります。モーターによって出足型、伸び型と特性があるというわけです。

こういったモーターの特性を知っておくことこそ、レース予想や展開の助けになります。

エースモーター とは

競艇予想をやっていると「 エースモーター 」というワードを度々耳にするかと思います。

しかしながら、ボートレースの公式において、” エースモーター ”というもののちゃんとした定義はありません。

「エース」という言葉は競技においてよく使われる言葉で、語源はトランプや賽の目の「1」を現すエースナンバーからきています。例えば野球で言えばピッチャーに使われ、球団の中で一番勝ち星を稼げる投手が得てしてエースピッチャーなどと呼ばれます。

しかし、バッターには使われないことにお気づきでしょうか? 諸説ありますが、ピッチャーには勝ち星が付くのに対し、バッターには打撃の成績しかないため、やはり「エース」というのは「勝ち」に対して大きく関わっていることが大前提にあるように思います。

つまり、ボートレースでいう「 エースモーター 」も、1着の多いモーター(1着率)、または優勝回数の多いモーター、これらが エースモーター というものの定義なのではなかと思います。

連対は多いがなかなか勝ち切れない、優出は多いが優勝はなかなかできない、など安定感もあって強いモーターであっても、「 エースモーター 」という枠組みからは外れてしまうのかもしれません。

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