
7月27日更新(毎月月末更新)
ボートレース桐生 エースモーター
(交換時期:12月)
勝率 | 5.62 | 出足 | S |
1着率 | 22.2% | 行き足 | A+ |
2連対率 | 39.2% | 伸び | A+ |
ボートレース戸田 エースモーター
(交換時期:7月)
勝率 | - | 出足 | - |
1着率 | - | 行き足 | - |
2連対率 | - | 伸び | - |
ボートレース江戸川 エースモーター
(交換時期:4月)
勝率 | 6.67 | 出足 | S |
1着率 | 30.7% | 行き足 | S |
2連対率 | 50.0% | 伸び | A+ |
ボートレース平和島 エースモーター
(交換時期:6月)
勝率 | 7.24 | 出足 | A+ |
1着率 | 41.1% | 行き足 | S |
2連対率 | 52.9% | 伸び | S |
ボートレース多摩川 エースモーター
(交換時期:8月)
勝率 | 6.73 | 出足 | S |
1着率 | 40.0% | 行き足 | S |
2連対率 | 48.8% | 伸び | S |
ボートレース浜名湖 エースモーター
(交換時期:4月)
勝率 | 7.12 | 出足 | S |
1着率 | 40.8% | 行き足 | S |
2連対率 | 59.1% | 伸び | S |
ボートレース蒲郡 エースモーター
(交換時期:5月)
勝率 | 4.11 | 出足 | S |
1着率 | 11.1% | 行き足 | S |
2連対率 | 22.2% | 伸び | A+ |
ボートレース常滑 エースモーター
(交換時期:12月)
勝率 | 5.83 | 出足 | A+ |
1着率 | 22.8% | 行き足 | S |
2連対率 | 43.7% | 伸び | A+ |
ボートレース津 エースモーター
(交換時期:9月)
勝率 | 4.53 | 出足 | S |
1着率 | 14.9% | 行き足 | S |
2連対率 | 29.3% | 伸び | S |
ボートレース三国 エースモーター
(交換時期:3月)
勝率 | 5.40 | 出足 | S |
1着率 | 14.2% | 行き足 | S |
2連対率 | 33.6% | 伸び | A+ |
ボートレースびわこ エースモーター
(交換時期:4月)
勝率 | 5.32 | 出足 | S |
1着率 | 16.9% | 行き足 | S |
2連対率 | 35.5% | 伸び | S |
ボートレース住之江 エースモーター
(交換時期:3月)
勝率 | 5.25 | 出足 | A |
1着率 | 18.6% | 行き足 | S |
2連対率 | 30.6% | 伸び | S |
ボートレース尼崎 エースモーター
(交換時期:4月)
勝率 | 6.30 | 出足 | S |
1着率 | 22.9% | 行き足 | S |
2連対率 | 51.3% | 伸び | S |
ボートレース鳴門 エースモーター
(交換時期:4月)
勝率 | 5.79 | 出足 | S |
1着率 | 24.6% | 行き足 | S |
2連対率 | 42.4% | 伸び | A |
ボートレース丸亀 エースモーター
(交換時期:11月)
勝率 | 6.02 | 出足 | S |
1着率 | 22.5% | 行き足 | A |
2連対率 | 45.0% | 伸び | A+ |
ボートレース児島 エースモーター
(交換時期:1月)
勝率 | 6.59 | 出足 | S |
1着率 | 26.3% | 行き足 | S |
2連対率 | 49.6% | 伸び | A+ |
ボートレース宮島 エースモーター
(交換時期:11月)
勝率 | 4.72 | 出足 | A |
1着率 | 14.4% | 行き足 | S |
2連対率 | 28.2% | 伸び | S |
ボートレース徳山 エースモーター
(交換時期:4月)
勝率 | 6.43 | 出足 | S |
1着率 | 25.0% | 行き足 | A+ |
2連対率 | 51.0% | 伸び | A+ |
ボートレース下関 エースモーター
(交換時期:3月)
勝率 | 5.89 | 出足 | A |
1着率 | 22.5% | 行き足 | S |
2連対率 | 46.2% | 伸び | S |
ボートレース若松 エースモーター
(交換時期:11月)
勝率 | 5.82 | 出足 | A+ |
1着率 | 21.6% | 行き足 | S |
2連対率 | 39.6% | 伸び | S |
ボートレース芦屋 エースモーター
(交換時期:5月)
勝率 | 5.62 | 出足 | S |
1着率 | 26.1% | 行き足 | S |
2連対率 | 47.6% | 伸び | S |
ボートレース福岡 エースモーター
(交換時期:8月)
勝率 | 5.54 | 出足 | A+ |
1着率 | 18.5% | 行き足 | S |
2連対率 | 34.5% | 伸び | S |
ボートレース唐津 エースモーター
(交換時期:8月)
勝率 | 5.21 | 出足 | A |
1着率 | 18.8% | 行き足 | S |
2連対率 | 32.4% | 伸び | S |
ボートレース大村 エースモーター
(交換時期:7月)
勝率 | 6.75 | 出足 | A+ |
1着率 | 25.0% | 行き足 | A+ |
2連対率 | 50.0% | 伸び | A+ |
モーター評価の重要性
モーター評価は予想を的中させ、舟券で儲けるために最重要と言っても過言ではない要素です。誰が乗るのかももちろん重要ではありますが、その重要度はやはり
「モーター>選手>水面」
というのが絶対的です。
たとえばSGやG1など、選手間の実力(スタート力、旋回力等)が均衡している中で何で差が付くかというと、それはやはりそれはモーターが出ているか、出ていないか、ということになります。モーターパワーの強弱は結果と密接に結びついていると断言してもいいです。
ではどのようにモーターパワーの強弱を判断すべきか。その強弱はモーターの素性や実績、そして近況の動きから読み取ることができます。
ひとえにパワーと言っても、より実戦的な情報とするのであれば「足色」も重要です。ざっと分けると出足と伸びの2つに分けられます。
出足が強力ならツケマイ、差し、展開を突いての急浮上とターン勝負ができます。一方、伸びが強力ならスリット一撃のまくり、バックで追いついての2マーク勝負が可能になります。モーターによって出足型、伸び型と特性があるというわけです。
こういったモーターの特性を知っておくことこそ、レース予想や展開の助けになります。
エースモーター とは
競艇予想をやっていると「 エースモーター 」というワードを度々耳にするかと思います。
しかしながら、ボートレースの公式において、” エースモーター ”というもののちゃんとした定義はありません。
「エース」という言葉は競技においてよく使われる言葉で、語源はトランプや賽の目の「1」を現すエースナンバーからきています。例えば野球で言えばピッチャーに使われ、球団の中で一番勝ち星を稼げる投手が得てしてエースピッチャーなどと呼ばれます。
しかし、バッターには使われないことにお気づきでしょうか? 諸説ありますが、ピッチャーには勝ち星が付くのに対し、バッターには打撃の成績しかないため、やはり「エース」というのは「勝ち」に対して大きく関わっていることが大前提にあるように思います。
つまり、ボートレースでいう「 エースモーター 」も、1着の多いモーター(1着率)、または優勝回数の多いモーター、これらが エースモーター というものの定義なのではなかと思います。
連対は多いがなかなか勝ち切れない、優出は多いが優勝はなかなかできない、など安定感もあって強いモーターであっても、「 エースモーター 」という枠組みからは外れてしまうのかもしれません。
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