ボートレース津（津競艇場）を徹底解説【水面特徴・コース攻略】

2021年1月21日 2021年6月8日

mika

ボートレース津の水面特徴・コース攻略から歴史・グルメまで詳しくご紹介します。

ボートレース津概要

ボートレース津の歴史

1952年に第1回のレースが実施され全国で初めて認可を受けたボートレース場です。「競艇（きょうてい）」という言葉が誕生したのはボートレース津が最初でした。

当時は岩田川の河口にて実施されていましたが1969年に現在のプールコースへ移転しました。

現在の特徴的な貝殻のような形のスタンドは2000年に完成し現在に至ります。

アクセス方法

所在地：〒514-0815 三重県津市藤方６３７

電車・バス

ＪＲ紀勢本線高茶屋駅　徒歩30分
JR 東海道線　津駅前　バス15分

ボートレース津を攻略！

水面特徴

ボートレース津の水質は淡水型のプールですが、海と隣接しているためほぼ海水であると考えておいていいでしょう。とはいえ、うねりや潮位の変動による水の動きはほとんどないので水質や周囲の環境が及ぼす直接的な影響は少ないといえます。

屈指のイン水面

津は全国で見ても屈指のイン水面です。余程スタートで立ち後れない限りは、インコース艇がスタートしてから伸び返して1Mで先制ターンを放ち、そのまま逃げ切るレースが目立ちます。センター･アウトから少々スタートで飛び出したくらいではインコース艇をまくり切る大技は決まりにくく、インコース艇が逃げての本命決着が多くなります。G1やSGなどの特別戦となるとその傾向は顕著で、一日の内大半のレースはイン逃げ決着となるので、穴党は苦戦し本命党が勝負しやすい場であるといえるでしょう。

風に弱いプール

また、津のコース特徴として挙げられるのが風水面であるという点です。季節による風の傾向は強く、夏はホームストレッチ追い風、冬になると反転してホームストレッチ向かい風の日が多くなります。特に冬場は、山側から吹き下ろす風の影響をもろに受けてしまい、ザブザブと白波が立つコンディションも少なくありません。

風水面でのレース予想の注意点

上記のようなコンディションの場合、荒れた中でボートを安定させる為の安定板を取り付けてレースが行われます。安定板はプロペラの上部付近に取り付けられる部品(金属板)です。安定板を取り付けることによりボートが受ける水の抵抗が大きくなり、ボートが安定する仕組みです。この安定板はモーターパワーの変動を引き起こす大きな要因です。前述のようにボートへの水の抵抗が大きくなる、ということは安定板が付いていない時と比べてボートが前へと推進するために必要なモーターパワーが必要になるということになります。元からパワー不足のモーターに安定板が付いてしまうと、一層パワーダウンする傾向がありレースでさらに不利となってしまうのです。

予想のポイント☝

安定板によりパワーが出せないとなると、外からのまくりも決まりにくくなります。まくりが届かない=インが有利という図式が成り立つと考えることもできるでしょう。良くも悪くもパワー相場がガラッと変わることも珍しくないので実戦やスタート展示で気配を読み取ることが重要になるでしょう。

イン有利な津ですが、風に影響された荒れ水面や安定板の装着となるとレースは波乱含みといえます。順当と波乱、津はその両面をも合わせ持つ水面であるといえるでしょう。