
ボートレース児島の全モーターの中から、「出足」「伸び足」「行き足」「旋回力」の4項目と近走の内容から機力上位モーターを5機選出!
勝率・連対率や近走着順、誰が乗ったかなどのデータも交えつつ、総評コメントを加えて詳しく紹介。
ボートレース児島のエースモーターはこれだ!
集計期間 2023年1月12日~2023年1月31日
目次
勝率・1着率・2連対率【 TOP5 】
- ▸51号機 7.68
(優出1回・優勝1回) - ▸31号機 7.25
(優出2回・優勝1回) - ▸47号機 6.95
(優出0回・優勝0回) - ▸62号機 6.75
(優出2回・優勝0回) - ▸15号機 6.61
(優出1回・優勝0回)
- ▸51号機 47.3
(優出1回・優勝1回) - ▸31号機 43.7
(優出2回・優勝1回) - ▸68号機 42.1
(優出1回・優勝0回) - ▸23号機 35.2
(優出0回・優勝0回) - ▸59号機 33.3
(優出1回・優勝0回)
- ▸51号機 63.1
(優出1回・優勝1回) - ▸31号機 62.5
(優出2回・優勝1回) - ▸62号機 62.5
(優出2回・優勝0回) - ▸15号機 55.5
(優出1回・優勝0回) - ▸59号機 55.5
(優出1回・優勝0回)
エースモーター候補!機力上位モーター
現時点での機力上位モーターは以下の5機!
モーターNo. | 総合評価 | |
---|---|---|
1位 | 31号機 | 99点 |
2位 | 51号機 | 90点 |
3位 | 13号機 | 90点 |
4位 | 62号機 | 80点 |
5位 | 46号機 | 70点 |
31号機 ◀ エースモーター候補
勝率 | 1着率 | 2連率 |
---|---|---|
7.25 | 43.7 | 62.5 |
日付 | レース名 | 出 足 | 伸 び | 行き足 | 旋回力 | 利用選手 | 最終成績 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2023年1月31日 | スポーツニッポン杯 | A+ | S | S | A+ | 中田元泰 | 優勝戦エンスト失格 |
2023年1月6日 | デイリースポーツ杯 | S | S | S | S | 田中信一郎 | 優勝 |
51号機 ◀ エースモーター候補
勝率 | 1着率 | 2連率 |
---|---|---|
7.68 | 47.3 | 63.1 |
日付 | レース名 | 出 足 | 伸 び | 行き足 | 旋回力 | 利用選手 | 最終成績 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2023年1月31日 | スポーツニッポン杯 | S | A+ | S | A | 中村日向 | 優勝 |
2023年1月16日 | デイリースポーツ杯 | A+ | A+ | A+ | B+ | 明石正之 | 準優勝戦3着 |
13号機 ◀ エースモーター候補
勝率 | 1着率 | 2連率 |
---|---|---|
4.38 | 12.5 | 25.0 |
日付 | レース名 | 出 足 | 伸 び | 行き足 | 旋回力 | 利用選手 | 最終成績 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2023年1月31日 | スポーツニッポン杯 | S | S | S | S | 木山和幸 | 優勝戦2着 |
2023年1月23日 | 日刊スポーツ杯 | B+ | B | B | B | 中村守成 | 予選敗退 |
2023年1月16日 | デイリースポーツ杯 | B+ | B | B | B | 花田凱成 | 予選敗退 |
62号機 ◀ エースモーター候補
勝率 | 1着率 | 2連率 |
---|---|---|
25.0 | 25.0 | 62.5 |
日付 | レース名 | 出 足 | 伸 び | 行き足 | 旋回力 | 利用選手 | 最終成績 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2023年1月31日 | スポーツニッポン杯 | S | A+ | S | A | 實森美祐 | 優勝戦3着 |
2023年1月23日 | 日刊スポーツ杯 | A+ | A+ | A+ | B+ | 樋口亮 | 優勝戦6着 |
46号機 ◀ エースモーター候補
勝率 | 1着率 | 2連率 |
---|---|---|
4.56 | 18.7 | 18.7 |
日付 | レース名 | 出 足 | 伸 び | 行き足 | 旋回力 | 利用選手 | 最終成績 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2023年1月23日 | 日刊スポーツ杯 | A | S | S | B+ | 井上大輔 | 優勝戦4着 |
2023年1月16日 | デイリースポーツ杯 | B+ | B+ | B+ | B | 若林樹蘭 | 予選敗退 |
モーター評価の重要性
モーター評価は予想を的中させ、舟券で儲けるために最重要と言っても過言ではない要素です。誰が乗るのかももちろん重要ではありますが、その重要度はやはり
「モーター>選手>水面」
というのが絶対的です。
たとえばSGやG1など、選手間の実力(スタート力、旋回力等)が均衡している中で何で差が付くかというと、それはやはりそれはモーターが出ているか、出ていないか、ということになります。モーターパワーの強弱は結果と密接に結びついていると断言してもいいです。
ではどのようにモーターパワーの強弱を判断すべきか。その強弱はモーターの素性や実績、そして近況の動きから読み取ることができます。
出足と伸び
ひとえにパワーと言っても、より実戦的な情報とするのであれば「足色」も重要です。ざっと分けると出足と伸びの2つに分けられます。
出足が強力ならツケマイ、差し、展開を突いての急浮上とターン勝負ができます。一方、伸びが強力ならスリット一撃のまくり、バックで追いついての2マーク勝負が可能になります。モーターによって出足型、伸び型と特性があるというわけです。
こういったモーターの特性を知っておくことこそ、レース予想や展開の助けになります。
競艇場モーター成績 一覧
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