ボートレース唐津・モーター成績ランキング
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ボートレース唐津の全モーターの中から、「出足」「伸び足」「行き足」「旋回力」の4項目と近走の内容から機力上位モーターを5機選出!

勝率・連対率や近走着順、誰が乗ったかなどのデータも交えつつ、総評コメントを加えて詳しく紹介。

ボートレース唐津のエースモーターはこれだ!

集計期間 2022年8月28日~2023年7月6日

勝率・1着率・2連対率【 TOP5 】

勝率
1位 37号機 6.03
優出4回・優勝1回
2位 45号機 6.03
優出6回・優勝2回
3位 56号機 5.97
優出4回・優勝2回
4位 31号機 5.86
優出6回・優勝3回
5位 36号機 5.84
優出2回・優勝1回
1着率
1位 37号機 28.7
優出4回・優勝1回
2位 29号機 25.7
優出4回・優勝2回
3位 52号機 24.6
優出5回・優勝2回
4位 17号機 24.4
優出5回・優勝1回
5位 27号機 24.2
優出4回・優勝0回
2着率
1位 29号機 46.4
優出4回・優勝2回
2位 37号機 45.0
優出4回・優勝1回
3位 56号機 44.8
優出4回・優勝2回
4位 45号機 43.4
優出6回・優勝2回
5位 36号機 43.2
優出2回・優勝1回

エースモーター候補!機力上位モーター

現時点での機力上位モーターは以下の5機!

モーターNo. 総合評価
1位 29号機 95点
2位 45号機 80点
3位 55号機 80点
4位 36号機 70点
5位 47号機 65点
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29号機
◀ エースモーター候補

勝率 1着率 2連率
5.82 25.7 46.4
日付 レース名 出 足 伸 び 行き足 旋回力 利用選手 最終成績
2023年6月27日 西日本スポーツ杯 A A+ A+ A 國崎良春 準優勝戦4着
2023年6月4日 日本モーターボート選手会会長杯 S S S B 大井清貴 優勝
2023年5月4日 G3オールレディースマクール杯 A S S B 山下夏鈴 優勝
総評コメント
さすがは唐津が誇るエース機。実績や起こしたドラマはいくつもあって、乗り手を選ばず動くという要素も満たしている。さらに近況の動きも上々。今、唐津で最も伸びているといっても過言はない。近況だが、山下夏鈴は抜群の伸び、大井清貴は全部が上位、國崎良春は力感ある行き足を見せた。特徴は伸びだが合えば全部が来る。

45号機
◀ エースモーター候補

勝率 1着率 2連率
6.03 21.4 44.3
日付 レース名 出 足 伸 び 行き足 旋回力 利用選手 最終成績
2023年6月27日 西日本スポーツ杯 S A A B+ 百武翔 予選フライング
2023年6月4日 日本モーターボート選手会会長杯 S A+ A+ A+ 松尾拓 優勝戦3着
2023年4月26日 日本財団会長杯ゴールデンウィーク唐津特選 A+ A+ A+ S 峰竜太 優勝戦
総評コメント
元々、素性の良かった本体だがゴールデンウィークシリーズで峰竜太がもう一丁強化してさらに進化した。實森美祐は伸び、松尾拓は回り足も強化した。百武翔は回ってしっかり押す好みの足に仕上げた。實森、百武はともにフライングというのは残念。行き足が思った以上にいいのか…。現状は乗り手の調整もあって回り足タイプ。

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55号機
◀ エースモーター候補

勝率 1着率 2連率
5.37 21.4 37.1
日付 レース名 出 足 伸 び 行き足 旋回力 利用選手 最終成績
2023年6月27日 西日本スポーツ杯 S A+ S A 江本真治 優勝
2023年6月14日 第10回見返りの滝あじさいカップ S A+ S A 佐藤博亮 優勝
2023年6月4日 日本モーターボート選手会会長杯 B S B+ B 柴田大輔 準優勝戦6着
総評コメント
近況の充実度で言えば、先に挙げた2基にも見劣らない。柴田大輔は伸び一辺倒だがその伸びは迫力があった。スタートが決まらなかったり、展開に阻まれたりと勝ち切れない中確かなパワーを見せていた。そして佐藤博亮、江本真治が連続優勝。どちらも伸びの特徴を生かしながら戦える出足に整えた。今のコンディションはいい。

36号機
◀ エースモーター候補

勝率 1着率 2連率
5.84 18.9 43.2
日付 レース名 出 足 伸 び 行き足 旋回力 利用選手 最終成績
2023年6月27日 西日本スポーツ杯 A A+ A+ A+ 下條雄太郎 準優勝戦6着
2023年5月28日 創刊75周年記念スポーツニッポン杯 A+ A+ A+ A+ 宮之原輝紀 優勝戦3着
2023年5月14日 唐津ミニット開設19周年記念 A B+ B+ B 貫地谷直人 準優勝戦4着
総評コメント
軽快に加速する行き足が一番の特徴だ。下條雄太郎はさすがにF2の足枷が重く、好調時ほどの決め手はなかったが、明らかにスリット足は良かった。直前の、浜本裕己も天候に翻弄され調整が合わせられず大敗を並べたが、随所にオッと思わせる動きを見せた。山田康二が周年を優勝した実績もあり、本体は間違いなくいいはずだ。

47号機
◀ エースモーター候補

勝率 1着率 2連率
5.26 14.6 34.2
日付 レース名 出 足 伸 び 行き足 旋回力 利用選手 最終成績
2023年6月27日 西日本スポーツ杯 A+ S A+ B+ 北川太一 優勝戦3着
2023年5月28日 創刊75周年記念スポーツニッポン杯 A+ A A B+ 安田政彦 優勝戦5着
2023年5月14日 唐津ミニット開設19周年記念 A+ A+ A+ B+ 峰重侑治 優勝戦6着
総評コメント
ここまで挙げた4基は何らかの強調部分があるものだったが、この47号機は、ザバランス型という評価をしている。スリットは余裕があって、ターン出口の押しもしっかり。派手さはないが、レースに行って良さが光る優等生タイプでも表現しようか。最後に乗った北川太一は伸び型のペラを多用する為、現状は伸び寄りの状態か。

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モーター評価の重要性

モーター評価は予想を的中させ、舟券で儲けるために最重要と言っても過言ではない要素です。誰が乗るのかももちろん重要ではありますが、その重要度はやはり

「モーター>選手>水面」

というのが絶対的です。

たとえばSGやG1など、選手間の実力(スタート力、旋回力等)が均衡している中で何で差が付くかというと、それはやはりそれはモーターが出ているか、出ていないか、ということになります。モーターパワーの強弱は結果と密接に結びついていると断言してもいいです。

ではどのようにモーターパワーの強弱を判断すべきか。その強弱はモーターの素性や実績、そして近況の動きから読み取ることができます。

出足と伸び

ひとえにパワーと言っても、より実戦的な情報とするのであれば「足色」も重要です。ざっと分けると出足伸びの2つに分けられます。

出足が強力ならツケマイ、差し、展開を突いての急浮上とターン勝負ができます。一方、伸びが強力ならスリット一撃のまくり、バックで追いついての2マーク勝負が可能になります。モーターによって出足型、伸び型と特性があるというわけです。

こういったモーターの特性を知っておくことこそ、レース予想や展開の助けになります。

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