ボートレース三国・モーターランキング【エースモーター紹介】
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ボートレース三国の全モーターの中から、「出足」「伸び足」「行き足」「旋回力」の4項目と近走の内容から機力上位モーターを5機選出!

勝率・連対率や近走着順、誰が乗ったかなどのデータも交えつつ、総評コメントを加えて詳しく紹介。

ボートレース三国のエースモーターはこれだ!

集計期間 2023年2月28日~2023年11月15日

勝率・1着率・2連対率【 TOP5 】

勝率
1位 36号機 6.50
優出5回・優勝0回
2位 72号機 6.35
優出4回・優勝1回
3位 23号機 6.16
優出4回・優勝1回
4位 59号機 6.07
優出7回・優勝1回
5位 57号機 6.00
優出4回・優勝0回
1着率
1位 23号機 30.2
優出4回・優勝1回
2位 72号機 28.1
優出4回・優勝1回
3位 36号機 26.8
優出5回・優勝0回
4位 59号機 26.4
優出7回・優勝1回
5位 56号機 22.3
優出4回・優勝2回
2着率
1位 36号機 51.4
優出5回・優勝0回
2位 72号機 50.0
優出4回・優勝1回
3位 59号機 47.0
優出7回・優勝1回
4位 23号機 46.9
優出4回・優勝1回
5位 57号機 42.5
優出4回・優勝0回

エースモーター候補!機力上位モーター

現時点での機力上位モーターは以下の5機!

モーターNo. 総合評価
1位 59号機 99点
2位 36号機 80点
3位 70号機 80点
4位 57号機 70点
5位 73号機 70点
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59号機
◀ エースモーター候補

勝率 1着率 2連率
6.07 26.4 47.0
日付 レース名 出 足 伸 び 行き足 旋回力 利用選手 最終成績
2023年11月15日 新東通信杯 S S S A 権藤俊光 優勝戦4着
2023年10月21日 にっぽん未来プロジェクト競走in三国 S S S B+ 藤田俊祐 優勝戦4着
2023年9月23日 G3スズキ・カープラザカップ S S S A 金田諭 優勝
総評コメント
数字で言えば上はいくつかあるが一番の評価は間違いなくこれ。とにかくこの秋の動きは最大の評価に値する。船岡洋一郎が周年記念で準優勝、金田諭は2コース差しで優勝。ルーキー藤田俊祐も優出と快走。直前の権藤俊光は出足、伸び、回り足、全部に◎が付く超抜仕上げ。権藤のあの足なら、断然の優勝候補ということになる。

36号機
◀ エースモーター候補

勝率 1着率 2連率
6.50 26.8 51.4
日付 レース名 出 足 伸 び 行き足 旋回力 利用選手 最終成績
2023年10月30日 第27回三国競艇大賞 S A S A 石川真二 優勝戦2着
2023年9月23日 G3スズキ・カープラザカップ A A+ A+ B+ 松下直也 優勝戦5着
2023年9月14日 G1開設70周年記念北陸艇王決戦 S S S A+ 赤岩善生 優勝戦4着
総評コメント
一般戦の武田光史が伸びていて注目していたらば、周年記念で乗った赤岩善生の整備、調整で実戦パワーがさらに上昇。出足、行き足は相当なレベルに仕上がった。続く松下直也は軽快なスリット気配で、石川真二も出足関係は良かった。武田以降、4連続優出を継続しており、チャレンジカップでもそれを継続しても不思議はない。

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70号機
◀ エースモーター候補

勝率 1着率 2連率
5.38 16.4 39.4
日付 レース名 出 足 伸 び 行き足 旋回力 利用選手 最終成績
2023年9月23日 G3スズキ・カープラザカップ A A+ A+ A 山本隆幸 優勝戦4着
2023年9月14日 G1開設70周年記念北陸艇王決戦 A B+ B+ A+ 萩原秀人 予選敗退
2023年8月25日 全国支部選抜競走 S S S A 権藤俊光 準優勝戦4着
総評コメント
周年記念で萩原秀人が乗った際には優勝のチャンスと見ていたが、調整が合わなかったのか、思いのほか苦戦。ただ、足自体はそこまで悪くなかった。その次に乗った山本隆幸もスリットの行き足から伸びは上々。その後は乗り手もあってやや崩しているが、直前の一般戦で乗った宮地博士が中堅上位くらいはある動きを見せていた。

57号機
◀ エースモーター候補

勝率 1着率 2連率
6.00 21.8 42.5
日付 レース名 出 足 伸 び 行き足 旋回力 利用選手 最終成績
2023年11月9日 ヴィーナスシリーズ第15戦三国プリンセスカップ S S S B 刑部亜里紗 優勝戦6着
2023年10月21日 にっぽん未来プロジェクト競走in三国 A+ A+ A+ B+ 北川太一 予選敗退
2023年9月14日 G1開設70周年記念北陸艇王決戦 A+ A A A+ 西山貴浩 準優勝戦6着
総評コメント
周年記念では西山貴浩が乗り予選を突破。抽選運に見放されがちな西山が下がらないとコメントしていたのが印象に残っている。それだけあって、出足関係を中心にやっぱり良さそうな動き。田中和也、北川太一が連続して中上から上位近い動き。そして11月には刑部亜里紗が3拍子揃った好脚で自身初の優出までこぎつけていた。

73号機
◀ エースモーター候補

勝率 1着率 2連率
5.92 21.4 42.3
日付 レース名 出 足 伸 び 行き足 旋回力 利用選手 最終成績
2023年11月15日 新東通信杯 A+ S A+ A 菅章哉 優勝
2023年9月23日 G3スズキ・カープラザカップ A+ B+ B+ B 竹田吉行 予選敗退
2023年9月14日 G1開設70周年記念北陸艇王決戦 A A+ A+ A 下出卓矢 予選敗退
総評コメント
ちょっと尖っているので過信はできないが、とはいえ伸びは魅力的だ。周年記念では下出卓矢がちょこちょこと見せ場を作った。そして、直前の一般戦では菅章哉が異次元の伸び。伸び特化のため、どう取り扱われるかがポイントになる。菅はチルトを下げれば割とバランスも取れていた為使い物にならないという事はなさそうだが。

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モーター評価の重要性

モーター評価は予想を的中させ、舟券で儲けるために最重要と言っても過言ではない要素です。誰が乗るのかももちろん重要ではありますが、その重要度はやはり

「モーター>選手>水面」

というのが絶対的です。

たとえばSGやG1など、選手間の実力(スタート力、旋回力等)が均衡している中で何で差が付くかというと、それはやはりそれはモーターが出ているか、出ていないか、ということになります。モーターパワーの強弱は結果と密接に結びついていると断言してもいいです。

ではどのようにモーターパワーの強弱を判断すべきか。その強弱はモーターの素性や実績、そして近況の動きから読み取ることができます。

出足と伸び

ひとえにパワーと言っても、より実戦的な情報とするのであれば「足色」も重要です。ざっと分けると出足伸びの2つに分けられます。

出足が強力ならツケマイ、差し、展開を突いての急浮上とターン勝負ができます。一方、伸びが強力ならスリット一撃のまくり、バックで追いついての2マーク勝負が可能になります。モーターによって出足型、伸び型と特性があるというわけです。

こういったモーターの特性を知っておくことこそ、レース予想や展開の助けになります。

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